註：阿蘇火山的登山巴士已於2017年7月增加班次，JR九州的「阿蘇男孩號」列車也從2017年7月重返阿蘇地區，最新資訊請參考以下文章

【情報】熊本阿蘇觀光旅遊狀況（2017年5月版）

熊本地震發生5個多月，由於近期沒有再發生大的餘震，災區復原工作理想，最新進展是通往阿蘇火山的道路已完成部分維修，9月16日起可以通車上山。

不過要注意的是三條登山道路中，目前只有由阿蘇市區出發的縣道111線（阿蘇吉田線）有限度通車，部分路面需要「單線雙程」行駛，而且現階段只會在天亮的時間（每日早上7時30分至下午6時）開放，其餘時間普通車輛不能上山；由赤水、南阿蘇村方向的登山路線目前仍然不准通行。

雖然行車限制比較多，但至少可以前往阿蘇火山、草千里，兩地的旅遊設施自熊本地震發生後，相隔5個月終於再次開放。

登山方法跟往常一樣，可以自駕或乘搭巴士：

(1)自駕：由熊本自駕到阿蘇火山，需要繞路行駛，先進入阿蘇市區再上山，不塞車的話需時1小時45分鐘，比地震前略為多花20分鐘。

參考路線：（Google Map）https://goo.gl/uyfx08

(2)巴士：九州產交的登山巴士「阿蘇火口線」亦在9月17日恢復行駛，由阿蘇車站開往火山纜車西站（即山下的纜車站）每日來回2班，單程車費是650円。

巴士時間表：http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/aso_sen/table/all_tt.pdf

由於熊本來往阿蘇的「豐肥本線」鐵路還未完全恢復，不能自駕的朋友，要由「熊本」前往「阿蘇火山」，暫時只可以坐高速巴士「山彥號」或「九州橫斷巴士」，到達「阿蘇車站」後再轉車，「山彥號」由8月開始已增至每日7班；而「九州橫斷巴士」亦增至每日2班。

如果要趕及「阿蘇火口線」10時05分開出的首班車，就要搭6點49分、8點19分的「山彥號」或8點04分開出的「九州橫斷巴士」。

「山彥號」時間表：
熊本→大分（中途停阿蘇站前）
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/toshikan/yamabiko/table/tt1.pdf
大分→熊本（中途停阿蘇站前）
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/toshikan/yamabiko/table/tt2.pdf

「九州橫斷巴士」時間表：
熊本→大分（中途停阿蘇站前）
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/kyushu_odan/table/tt1.pdf
大分→熊本（中途停阿蘇站前）
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/kyushu_odan/table/tt2.pdf

 

阿蘇火山情況變得穩定，「噴火警戒」已經降至最低的「1級」，不過由於纜車及步道自2014年8月暫停開放，需要時間檢查，所以登山纜車繼續停止運作，現時登山仍然不能前往火山口，遊客仍然可以在纜車西站的停車場觀賞火山。但纜車開放的日子應該愈來愈近，未來半年準備前往九州旅遊的朋友可以繼續留意本站，一有開放消息會為大家更新。

由於巴士每日只有2班，想玩更多地方，善用時間就很重要。

阿蘇車站（10:05）—（10:40）阿蘇火山纜車西站（11:30）—（11:35）草千里（15:25）—（15:50）阿蘇車站

纜車停止運作，在山上能夠欣賞的地方不算太多，建議先乘坐巴士直接到終點「纜車西站」，利用巴士的50分鐘休息時間，在纜車站的停車場拍照，又可以在纜車站買一些手信，已經非常足夠；然後乘坐回程巴士前往「草千里」，那邊風景較好，而且可以騎馬，參觀博物館，值得多花時間逗留，最後當然要留意尾班巴士的時間下山。

參考網址：
阿蘇登山纜車：http://www.kyusanko.co.jp/aso/
阿蘇火山博物館：http://www.asomuse.jp/
New草千里：http://www.newkusasenri.com/
草千里騎馬體驗：http://www.asonavi.jp/programs/detail/1048

這是我去年登山時所拍攝的影片及相片，不過我當時是從南阿蘇村方面登山，而且時間關係沒有到草千里，可以下次再去。

熊本地震後不少遊客都更改行程，避開阿蘇地區，隨著可以再次登山，加上沒有太多餘震，我認為非常值得再次登山；當地也推出不少優惠吸引旅客。

阿蘇登山纜車站：到場旅客可獲贈品（直至30/9）、「阿蘇Super Ring」影院8折優惠（500円->400円，直至31/12）
阿蘇火山博物館：到場旅客可獲優惠券（限定7777份）

纜車站一直也有出售火山灰紀念品，熊本地震後更推出了「熊本熊」（Kumamon）版的火山灰公仔，每個按大小造型賣500円至1300円，在纜車站就有攤位可以買到。

南阿蘇鐵路

在地震中嚴重受損的南阿蘇鐵路，由「高森」至「中松」的路段已在7月31日恢復行駛，平日每日開出3班列車，假日更有觀光列車，可以一邊乘坐火車，一邊欣賞阿蘇五岳的景色。

列車時間表：http://www.mt-torokko.com/info/data/64.pdf

熊本城

熊本城內部繼續暫停開放，遊客可到二之丸遠望「天守閣」，這裡亦會有員工即場講解城內的損毀及修復狀況；如果想看清楚一點「天守閣」的情況，可以前往這篇介紹的熊本市役所14樓展望台。

至於在熊本城下的「城彩苑」及「湧水座」亦陸續恢復正常營業；當然最受歡迎的「Kumamon廣場」部長會在星期五、六、日、一親自跟大家見面。

Kumamon廣場：http://www.kumamon-sq.jp/　（市電「水道町」站下車，位於鶴屋百貨東館一樓）

其他暫停開放旅遊點

熊本市動植物園、菊池溪谷、Grand Messe熊本、御船町恐龍博物館

阿蘇男孩號（Aso Boy）

廣受歡迎的JR九州「阿蘇男孩號」列車9月會繼續行駛「博多」至「門司港」路線，10月及11月會轉換一下目的地，行駛「博多」至「豪斯登堡」。

行駛日期：
9月（博多—門司港）：1、2、3、4、8、9、10、11、15、16、17、18、19、22、24、25
10月（博多—豪斯登堡）：1、2、6、7、13、14、15、16、20、21、23、27
11月（博多—豪斯登堡）：10、11、12、13、17、18、19、20、23、24、25、26、27

時間表：
9月（博多—門司港）
博多開：11:38　到門司港：13:13
門司港開：14:57　到博多： 16:12

10月、11月（博多—豪斯登堡）
博多開：9:09（平日開：10:00）　到豪斯登堡：11:06（平日到：11:56）
豪斯登堡開：16:01　到博多： 17:48

注意：「阿蘇男孩號」全車只設指定席，使用北九州3日券、5日券、全九州5日券及JR Pass的朋友必須先到車站免費劃位，手持「指定席券」才可以上車。

這篇文章 【情報】熊本觀光旅遊狀況（2016年9月版） 最早出現於 李奧手札。

阿蘇神社

阿蘇神社的正門及正殿都在4月16日的主震中倒塌，估計要完全修復需要10年時間，以及20億日圓款項，從前坂俊之拍攝的影片可以見到神社外圍已被圍板封起，參拜也只能在外面進行，不過附近的店舖沒有受到很大的影響，繼續有旅客光顧，而且很明顯地駕車也可以到，對於喜歡自駕的朋友來說是個好消息。

熊本城

地震對熊本城的破壞遠較阿蘇神社嚴重，城內大部分地方不能內進參觀，要一睹熊本城天守閣的現況，最好方法是到熊本城對面的熊本市役所（即市政府大樓），14樓有一個大堂，可以遠眺熊本城，更重要是這個大堂免費開放。

早前有網友在facebook提問有什麼地方可以看到熊本城，這就是其中一個好地方，不過當時找不到資料在地震後這個大堂是否開放，但從前坂俊之的影片就了解到大堂如常，暫時來說這肯定是觀看熊本城最佳地點。（當然你有能夠遠攝的相機或望遠鏡會更好，因為在這個地方看過對面，有差不多400米遠，看得到的熊本城只是小小的一座建築物。）

熊本市役所本庁舎
熊本市中央区手取本町1番1号
14樓展望大堂（平日8:30-22:00、非辦公日10:00-22:00，12月31日、1月1日不開放）
非辦公時間不能用南面大門進入

水前寺公園

熊本市區另一著名旅遊點水前寺公園，地震後一度出現池水無故流失，被迫關閉，連專家都找不到原因，但池水從5月11日突然又回復正常，於是在5月16日重新開放，從影片可以看到公園破壞不太嚴重，但遊人數目不多，可能是沒有太多人知道公園重開吧，而且到5月底為止公園都會免費開放，如果在這期間到熊本可以考慮看看。

水前寺成趣園：http://www.suizenji.or.jp/

本妙寺

由熊本藩初代藩主加藤清正（註：如果你對日本戰國時期歷史有認識的話，應該會記得他吧）下令建造，有四百多年歷史的日蓮宗寺院本妙寺，地震導致不少設施受損，包括大量石燈籠，但寺院本身可以入內，只是旅客數目極少。

在前坂俊之的YouTube專頁還有其他熊本、阿蘇災後的片段可以參考，從這些影片得到的結論是熊本市內已慢慢復元，如果你本來是六、七月出發的話，可以不用改動行程，繼續到熊本觀光，順道為復興貢獻一下。

這篇文章 【熊本地震】從日本旅客影片看災區 最早出現於 李奧手札。

本文章已於九月更新，最新資訊請到這篇文章參考，謝謝。

隨著日本「黃金周」旅遊旺季結束，直到暑假將有一段時間，可以趁淡季以優惠價格旅遊，又不用跟一大群旅客迫在一起，如果你可以自由調動假期，淡季出發肯定是首選。

受熊本地震影響，很多海外旅客都更改目的地，然而地震發生差不多一個月，災區不少設施也陸續恢復，是時候作一個整理，讓大家判斷是否適合前往。

由布院、別府、大分、高千穗町

即是地圖上的地名以綠色標示的地方，基本生活已恢復正常，交通方面；由福岡前往這些地方的直達交通，已回復至地震前的正常情況，至於從熊本出發前往這些地區，由於阿蘇地區部分道路封閉，需要繞路而行，但總括來說路程也算安全；這些地區的商店、旅館也大多數營業，所以重新列作旅遊目的地是完全沒有問題。

熊本

至於熊本市區，交通大致正常，市中心商店街的店舖也有不少恢復營業，當然包括大型百貨公司及書店，不過要留意營業時間可能較正常短。大型酒店例如ANA、日航也重新迎接客人，商務旅館也有不少恢復，但不知道是否當地酒店房間供應不足，似乎近期的房間都很爆滿，要到熊本的話可能要考慮六月或以後。

【更新】熊本市首次安排記者參觀熊本城內現況，實在很慘烈，當局估計復原時間可能長達10至20年。

熊本市區目前最不利旅客的是熊本城、水前寺公園等觀光地點受損比較嚴重，大多數旅遊設施仍然閉門不接待遊客，令熊本的吸引力大減，幸好熊本的營業部長「熊本熊」5月10日開始，每天下午3時及5時，再次在他的辦公室現身，也不致完全沒有地方可去。（更新：水前寺公園已於5月16日恢復開放，可參考另一篇文章：【熊本地震】從日本旅客影片看災區）

• くまモンスクエア
  地址：熊本市中央区手取本町8番2号　テトリアくまもとビル 1階
  營業時間：10:00-19:00  (每日)
  熊本熊現身時段：15:00、17:00 (每日，至5月底)
  網址：http://www.kumamon-sq.jp/

雖然熊本市區現在缺乏旅遊點，但以熊本為中心，附近仍有一些地方值得前往，例如乘坐「SL人吉」、「坐A列車去吧！」特色火車，到它們的終點站人吉、天草，也有很多東西可以走走看看，每個地點也足夠玩一整天，所以熊本也是值得考慮。

阿蘇

內牧、宮地

4月16日凌晨的主震重創阿蘇地區，連接熊本市區至阿蘇地區最方便的道路「國道57線」被山泥掩埋，通往南阿蘇村的「阿蘇大橋」更是整條倒塌，前往阿蘇的鐵路也是完全不通，經過接近一個月，這個重災區也算稍見曙光，無論是南阿蘇村以及宮地車站一帶的阿蘇市區，只要繞路也可以到達，巴士也在這幾天重新運作。

目前在內牧的溫泉區，以及宮地車站一帶的旅遊區，一些旅館已經恢復營業，雖然最主要的阿蘇神社大門倒塌，不過當地還有牧場、動物園繼續開門，加上可以遠眺阿蘇火山，不愁沒有節目。問題反而是大家對當地信心有多強，既然那些旅館、商店可以營業，其實也證明對自己也有一定信心吧。

• 阿蘇市旅館、食店、旅遊設施營業情報：http://www.asocity-kanko.jp/
  
• 阿蘇Cuddly Dominion（營業中）：http://www.cuddly.co.jp/
• 阿蘇Nature Land（營業中）：http://www.aso.ne.jp/~natureland/
• CLAMP（營業中）：http://aso.ne.jp/clamp/
• El Patio Ranch（騎馬活動營業中）：http://epr-r.com/index.html

南阿蘇村

南阿蘇村屬於重災區，有16人在這裡不幸遇難，出入主要道路被堵塞，不過當地有最少2間旅館決定在下星期再次開門，更提供「復興」優惠招待旅客；當地著名旅遊點「白川水源」亦可以入內參觀，那裡的水真的很清澈，很值得去看看。

• 竹樂亭（5月16日恢復營業）：http://chikurakutei.jp/index.html
• 旅館みな和（5月16日恢復營業）：http://www.aso-minawa.jp/
• 日本人地震後前往南阿蘇村及白川水源的記錄：http://hannou-style.com/archives/2172

阿蘇火山、草千里

這是地圖上唯一以黑色標示的地區，意思就是完全不用考慮，因為登山的「縣道111線」大部分封閉，無論從阿蘇市、南阿蘇村、赤水車站出發的三條路線都不能登山，山上的設施也因此全部暫停營業，就連草千里也不能前往，不過這段時間大家也應該理解，反正在鄰近的阿蘇市或南阿蘇村，遠眺的話還是很壯觀。

建議行程

如果希望在這段淡季期間前往熊本，要滿足吃、喝、玩、樂是完全沒有問題，不過就要較以前多費心機，找一些新地方看看，例如鄰近的天草、人吉、黑川、高千穗；而且前往阿蘇的交通不太暢通，無論是自駕還是坐巴士，都要較以往多花時間，班次一定要掌握好。

第一日：熊本（市區） 住宿：熊本
第二日：人吉（SL人吉）或天草（坐A列車去吧！） 住宿：熊本
第三日：阿蘇（宮地，參觀牧場、動物園） 住宿：阿蘇市
第四日：南阿蘇村（白川水源） 住宿：熊本
第五日：熊本（市區，購物）

注意點

即使熊本、阿蘇的旅遊設施陸續恢復，但這些地方仍然屬於地震災區，有一些東西是必須小心。

1. 不要參觀避難所（那裡是災民棲身的處，絕對不是旅遊點，也請不要拍攝妨礙居民生活）
2. 不要將倒塌的樓房當景點
3. 盡量多帶物資（水、麵包，萬一遇上強烈餘震需要暫避時，不會增加災區的負擔）

決定行程前還有一點非常重要，如果你是家庭旅行，要帶小朋友或老人，就盡量不要安排前往阿蘇，畢竟當地仍然有餘震，而且出入阿蘇主要是山路，萬一遇上強烈餘震，道路有可能受損封閉，要照顧一家大小的話比較麻煩，反而為救災人員帶來負擔，也要留意保險是否包括地震，如沒有保障就應小心考慮才決定。

上面提及的不少地方，我去年都有去過，之後會跟大家分享這些地方有什麼好玩之處，不要錯過。

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這篇文章 【日本】熊本大分旅遊情報（11／5） 最早出現於 李奧手札。

今年的「黃金周」已經結束，「打工仔」又要回到辦公室，各大交通機構隨即公布「黃金周」的數據，熊本地震帶來的打擊，似乎較預計的理想。

九州新幹線趕及在「黃金周」前全線通車，來往博多至熊本的乘客人次有26萬7千，較去年「黃金周」減少18%；對於一條成熟的新幹線來說，這個數字一般來說介乎正負「3%」，減少18%明顯是受到地震影響，部分旅客取消前往熊本；而熊本來往鹿兒島的數字更差，客流大跌45%，數據看起來不太好，不過跟5年前的東日本大地震比較，其實也不算太差。

當然我們也要看看其他數據，九州的高速公路「黃金周」車流量，大約較去年減少9%；大分縣（大分、別府、由布院）的酒店、旅館預約取消宗數達到15萬；連並非災區的著名陶瓷生產地有田，旅客人數亦較預計的少10萬。在地震影響下，不少海外旅客即使取道九州入境，也將旅遊重點改放在本州的廣島、岡山，甚至四國等地，很明顯九州旅遊業受到一定打擊。

隨著不少重災區的旅遊設施恢復，也陸續打起「復興」的口號招徠，相信也有一些人會抱支援災區的心態，將行程改回九州一帶，我也特別整理了熊本、大分一些災區的旅遊資訊，稍後會另文發布，希望大家出發前也可以知多一點，能夠對災區恢復信心。

這篇文章 【熊本地震】日本黃金周數據 最早出現於 李奧手札。

自日本氣象廳引入「震度7」這個以破壞力為主的地震指標後，一共發生4次「震度7」的強烈地震，熊本地震的程度與1995年的阪神淡路大地震相若，兩者強度都在黎克特制7.3級（註：黎克特制是衡量地震能量釋放的指標，而震度類似於烈度，測量地面加速度及持續時間，以了解破壞力，關於震度解釋可參考台灣中央氣象局），然而從災區的受損程度，以及災後復原情況，熊本地震的災情明顯較阪神大地震輕微。

過往4次「震度7」的地震都對新幹線造成破壞，但從停駛至全線恢復通車的日數看，今次熊本地震的影響是最少，兩個星期時間不到，便再次打通九州交通大動脈，這是什麼原因呢？

最重要還是破壞比較輕微，雖然九州新幹線在地震後有列車脫軌，而且出現百多處設施損毀，幸好這些損毀都不嚴重，沒有出現1995年阪神淡路大地震當時，山陽新幹線有橋樑倒塌的問題，令維修所需時間不用太長，因為一旦橋樑倒塌，即使做緊急維修也不是半個月、一個月就做好的事，21年前就花了接近三個月時間，山陽新幹線才完全恢復通車。

相信不少人仍對阪神淡路大地震時，整段高速公路停塌的圖片有所記憶，這次熊本地震，相信最令人深刻的會是熊本城的破壞。

這座熊本市的象徵損毀相當嚴重，有專家評估完全維修可能需要100億日圓，而且要花20年時間，如果每人捐出1萬參與熊本城現有的「一口城主」計劃，也需要有100萬位「城主」才能成事；而且阿蘇大橋的倒塌，也需要很長時間修復，所以我們在驚訝復原能力這樣快的同一時間，也不能忘記其實依然有一批災民繼續要流離失所，回家之路遙遙無期。

這篇文章 【熊本地震】令人驚訝的恢復能力 最早出現於 李奧手札。

九州新幹線相隔13天，終於全線復駛，來往九州南北的大動脈再次打通，明天開始九州新幹線直通新大阪的列車亦會恢復，雖然乘車時間較正常多1小時左右，不過能夠以這樣的速度回復是一件非常好的事。

高速公路只餘下這些路段封閉，預料下月中才能通車：
九州自動車道(植木IC-嘉島JCT)—即熊本以南一段
大分自動車道(湯布院IC-日出JCT)—由布院來往別府必經之路

隨著地震活動漸趨穩定，交通也大致回復，這幅交通圖也可以功成身退；而日本旅遊黃金檔期臨近，部分早前受災地區也重新掛起招牌，希望在黃金周吸引客人，專頁會製作新圖表，方便大家了解地震訊息以及部分旅遊區情況，讓大家出發前作參考，敬請留意。

這篇文章 【熊本地震】九州交通最新情況 (27／4) 最早出現於 李奧手札。