2018年1月5日　JR東日本發售新鐵路周遊券

JR東日本踏入2018年馬上增加一種新的周遊券「JR東北・南北海道鐵路周遊券」，票價如下：

海外預購：大人 19,000 yen、兒童（6-11 歲）9,500 yen
即場購買：大人 20,000 yen、兒童（6-11 歲）10,000 yen

這張新的周遊券跟JR東日本的兩張周遊券「JR東日本鐵路周遊券（東北地區）」、「JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）」相同，都是14天內選擇5天使用，價格亦跟這兩張周遊券差不多；主要分別在於使用範圍，新的「JR東北•南北海道鐵路周遊券」可以搭北海道新幹線到函館，也可以到札幌、小樽、余市、二世古、登別、室蘭（但旭川、富良野、釧路、網走、稚內不行），當然也包括東北有名的五能線、只見線，以及新青森至仙台、福島、新白河的東北新幹線、秋田新幹線、山形新幹線，但不包括東京及首都圈地區，也無法使用這張pass到宇都宮、大宮、上野。

這張周遊券比較適合在北海道、青森、秋田或仙台入境，也計劃到北海道走一走的旅客。

但如果你是東京入境就不太適合，建議還是繼續購買現有的「JR東日本鐵路周遊券（東北地區）」、「JR東日本鐵路周遊券（長野、新潟地區）」，要到北海道就要考慮貴一點的「JR東日本・南北海道鐵路周遊券」。

詳情：http://www.jreasthokkaido.com/tohokuhokkaido/tc/

2018年1月31日　環球影城門票漲價

「哈利波特魔法世界」令大阪的環球影城大受歡迎，不少前往關西的旅客都會到此一遊，而壞消息是影城宣布連續第9年上調門票價格。

一天門票由7,600 yen加300 yen，1月31日開始就是7,900 yen（已包括消費稅，下同）；小孩也同樣加300 yen，1月31日開始需要5,400 yen；長者門票則漲價至7,100 yen。

兩天門票漲價600 yen，1月31日開始是13,400 yen，小孩是9,000 yen。

環球影城2001年開幕時一天門票只需要5,500 yen，這十七年漲價幅度達到43%，而且漲價後環球影城（7,900 yen）與迪士尼樂園（7,400 yen）的門票價格差距將進一步擴大，兩天票的價格更是超越已經連續兩年沒有漲價的東京迪士尼樂園（13,200 yen）。

不過…東京迪士尼樂園跟大阪的環球影城距離很遠，總不會因為環球影城門票漲價，就要在關西之旅加插東京迪士尼樂園的行程吧…

資料來源：環球影城官方新聞稿（日文） http://www.usj.co.jp/company/news/2017/hoeuqg0000002og2-att/1227.pdf

2018年3月1日　豪斯登堡門票漲價

充滿歐洲氣色的九州主題樂園豪斯登堡，也會在3月1日開始上調門票價格，所有票種，不論大人、小孩、長者一律漲價100 yen，包括遊樂設施的一日通票的新票價是7,000 yen。

不包括遊樂設施費用的入場券，也會漲價至4,500 yen；下午5點後進場欣賞夜間燈光的「光之王國5點後護照」新價格就是5,000 yen。

資料來源：豪斯登堡官方新聞稿（日文） http://www.huistenbosch.co.jp/aboutus/pdf/171117_htb23.pdf

2018年3月17日　小田急新型Romance Car運行

每年3月，日本大部分鐵路公司都會調整時刻表（註：雖然時刻表也會在其他時間調整，但每年3月屬於最大規模），開通新路線、新車站，2018年的大調整定在3月17日（星期六）進行，焦點一定是小田急電鐵「代代木上原」至「登戶」的四線化線路正式啟用，增開班次。

四線化就是每個方向各有兩條軌道，可以減少普通列車在軌道上阻礙快車的機會，這段新線路目標是減少現時小田急電鐵在繁忙時間的列車擠迫情況，對旅客也有幫助，因為「登戶站」是前往「藤子・F・不二雄博物館」最方便的車站。以往不停「登戶站」的快速急行列車（Romance Car以外最高級別車種），在新的時刻表中也會停「登戶站」，由「新宿站」到「登戶站」可以快9分鐘；至於前往箱根、江之島的時間則沒有很大變化。

小田急電鐵也借此機會更新形象，更換制服，又推出新的Romance Car GSE 70000形列車，是小田急電鐵相隔10年後再次投入新列車，強調增加車箱的展望空間，新的Romance Car GSE也會在3月17日這一天正式迎接乘客，新車主要行走新宿至箱根湯本的路線，想試一下新車，記緊提前預訂車票。

詳情：http://www.odakyu.jp/gse/

2018年4月1日　JR西日本三江線廢線

貫通廣島縣「三次市」及島根縣「江津市」的三江線，因為乘客量持續低迷，JR西日本早前已決定在4月1日正式廢除，完成87年的歷史任務。

伴隨三江線「廢線」，現時屬於JR系統中最高，高於地面20米的高架式車站「宇都井站」亦會廢除，這個被鐵路愛好者稱為「天空之站」的車站，以後也看不到居民走上百多級的樓梯去搭車的情景，也不會看到鐵路旁開滿櫻花的景色。

其實現時已有不少鐵路愛好者專程到三江線拍攝留個最後紀念，如果你喜歡鐵路，行程又剛好鄰近廣島、島根，可以考慮一下搭每天只有5班的三江線，感受一下地區鐵路的氣氛。

2018年7月1日　簡化免稅購物安排

日本的免稅措施令很多旅客錢包「大放血」，不過免稅購物有時候會引來煩惱，因為現時的免稅制度只有指定店舖才能提供，而且將「消耗品」及「一般商品」分類，必須單一類別購買滿5,000 yen才符合免稅資格，有時候在「驚安的殿堂　唐吉訶德」（ドン・キホーテ）這種綜合商店，店內有售賣「消耗品」（例如：化妝品、食品），也有售賣「一般商品」（例如：衣服、行李箱），但算來算去就是每種分類都不到5,000 yen，惟有放棄辦理免稅。

根據觀光廳公布，在7月1日開始實施的新安排，在綜合商店可以將「消耗品」及「一般商品」一併計算，只要總額超過5,000 yen就可以辦理免稅。

好像這個例子，只購買3,000 yen的食品、藥物，以及2,000 yen的圍巾，以往兩個項目的不合資格免稅，但在新安排下兩個項目的總額達到5,000 yen，可以直接辦理免稅。

不過這個新安排也有一個缺點，所有購買的物品都要按「消耗品」的方式處理，即必須放進指定的透明袋中，離開日本前不可以拆開使用，那這條圍巾就不可以結帳後馬上使用，必須等到離開日本後才可以用。

補充一下，這個新安排是屬於追加措施，換言之原有的「消耗品」、「一般商品」分開處理的安排會繼續存在，如果你購物時「一般商品」類別已經超過5,000 yen，免稅後可以不將物品放進透明袋，那就可以即場使用。

2018年7月14日　久大本線恢復通車

來往久留米至大分的JR九州久大本線，「日田站」至「光岡站」之間的一座鐵橋「花月川橋梁」，在2017年7月的豪雨中被洶湧的洪水沖壞，導致久大本線中斷，首當其衝的是九州旅遊勝地由布院，直通由布院的火車「由布院之森」需要繞道而行，行車時間由2個多小時增至接近5小時，乘客大幅減少，反而通往由布院的高速公路沒有很大破壞，行車時間只需要2小時高速巴士，成為來往福岡至由布院的首選，現時基本上要提前一星期預訂，才能確保位置。

花月川橋梁的重建工程本來預計2020年才會完成，JR九州決定加快進度，根據日本當地網友的Twitter圖片，重建工程現時已經展開。

久大本線 光岡～日田 花月川橋梁現在 pic.twitter.com/NlLby9AkXc

— ニノ (@N7hybro) 2017年12月9日

JR九州公布，2018年7月14日完成修復工程，久大本線全線通車，「由布院之森」亦會回到原來路線行走，與高速巴士一較高下。

真的要比較的話，高速巴士有時間優勢，而且可以在天神、福岡機場上下車，比較方便；但沿途景色一定是行走久大本線的「由布院之森」大獲全勝。

2018年10月6-11日　東京築地市場搬遷

因為豐洲市場地下水污染問題而拖延多時的東京築地市場搬遷，東京都政府已決定在10月進行，10月6日會是築地市場最後一天營業，搬遷到豐洲市場，新的市場在10月11日開始營業，日後包括金槍魚的魚類、青菜、水果批發、拍賣都會在豐洲市場處理；「壽司大」、「大和壽司」等場內食店也會搬到豐洲市場營業，如此人頭湧湧的場面也會改變。

築地市場已經使用超過80年，是日本甚至全世界最重要的魚類市場，雖然搬到豐洲市場功能不會有任何改變，而且環境會更理想（假設地下水污染問題全部解決），不過築地市場充滿濃厚的「昭和」風味，很有可能隨著重建而消失，未見識過或者想再一次記著這種風味的朋友，要把握最後幾個月時間。

另外再提醒大家，這次搬遷只是場內的部分，築地場外市場會留在原地，所以…如果你的目標是喜代村、築地虎杖別館、築地壽司清這些場外市場的店舖，2018年10月以後請繼續去築地吃。

延伸閱讀：【遊記】築地市場壽司大

2018年2月底　阿蘇火山火口重開

九州的阿蘇火山自2014年8月爆發，火口周邊封閉差不多4年，現時要參觀火口只有直升機，從高空望下去這個方法，隨著火山情況過去大半年穩定下來，阿蘇市政府正積極與氣象部門及其他單位聯絡，目標是2月底可以重開纜車站「阿蘇山西站」至火口的道路，開放給旅客登山參觀火口。

以現時情況估計，登山的山路及車路會率先開通，登山纜車由於纜繩已經拆除，可能需要較長時間回復。

一旦登山通道重開，開放時間如下：

3月20日-10月31日 08:30-18:00（30分鐘前關閘，禁止上山）
11月1日-11月30日 08:30-17:30（30分鐘前關閘，禁止上山）
1212月1日-3月19日 09:00-17:00（30分鐘前關閘，禁止上山）

收費：
單車：免費
電單車／機車：100 yen
輕型私家車(660cc)：300 yen
普通私家車：600 yen

延伸閱讀：【永久保存版】阿蘇觀光旅遊指南

2018年下半年　天皇退位相關事情

日皇「明仁」退位日期已經確定在2019年4月30日，為何仍會列為「有機會發生」？其實這裡想說的是天皇有機會出席的活動，在2018年4月以後進入「平成」年代的最後一個年頭，所有天皇出席的活動都必定是最後一次（當然新任天皇即位後也會出席），那未來一年有什麼機會可以親自見到天皇呢？

• 一般參賀

抱歉，雖然「皇居」會招待公眾參觀，但參觀路線見到天皇的機會極少；肯定天皇會現身的場合，只有1月2日新年的「一般參賀」、12月23日天皇誕生日的「一般參賀」，以及2019年1月2日新年的「一般參賀」，旅客也可以進入「皇居」慶祝，緊記一定要攜帶護照登記。

「一般參賀」會分5段時間進行，10:10、11:00、11:50、13:30、14:20，「皇居」會在當天09:30開放讓公眾進場，到達指定時間天皇、皇后以及皇太子等皇室成員會步出長和殿的陽台，向公眾揮手致意，天皇會致簡單的祝賀辭，然後這一節的「一般參賀」便會結束。

但「一般參賀」會有數以萬計的民眾到場，尤其是面見天皇的機會愈來愈少，估計到「皇居」參與「一般參賀」的人會更多。

• 東京車站

另一個比較多機會見到天皇的地方就是東京車站，天皇、皇后每年都有多次機會到各地參觀或到鄉間休養，鐵路是主要的交通方式，尤其是在東京車站出現的次數最多。

• 兩國國技館

天皇觀戰的體育項目，都冠以「天覧」名號，這幾年的「天覧」項目包括相撲、欖球及賽馬。相撲是日本國技，天皇親臨觀戰的次數在各項體育中也是最多，2016年及2017年都有「天覧相撲」，而且都是1月場所的第一天賽事，2018年是否會再次「天覧相撲」，應該很快知道。

• 東京競馬場

英女王愛馬是很多人知道的事情，日皇是否愛馬就比較少人知道，上一次「天覧競馬」是在2012年，如果按照慣例，2018年10月28日在東京競馬場舉行的天皇賞（秋），天皇很有可能親臨欣賞，也有機會見到勝出騎師單膝下跪，向天皇致最高敬意的場面。

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這篇文章 【情報】2018年遊日注意事情 最早出現於 李奧手札。

九州最近幾年遇上不少自然災害，地震、豪雨、颱風、火山噴發，2017年7月的豪雨再次重創北九州福岡縣、大分縣的山區，多條村落受到嚴重破壞，日田市「久大本線」的鐵路橋也在暴漲的河水中被沖毀，鐵路中斷，JR九州最受歡迎的觀光列車「由布院之森」因此一度停駛。

從觀光旅行的角度，這次豪雨的影響不算很大，因為主要災區福岡縣「朝倉市」、「東峰村」以及大分縣日田市「小野地區」都位處山區，而且不是溫泉鄉，好消息是受歡迎的觀光地點都沒有受到破壞。

FAQ：我的行程包括別府、由布院、九重夢大橋，聽說這次雨災很嚴重，需要更改行程取消前往嗎？

答：不需要，根本不用擔心，除了「由布院之森」列車要繞路行駛，別府、由布院、九重夢大橋、黑川溫泉都完全正常，九州自動車道、大分自動車道也是完全恢復，由福岡、熊本自駕前往別府、由布院、黑川溫泉一切如常，高速巴士也是一切如常。

JR九州亦公布了「由布院之森」從7月15日至7月31日，會繞路從博多經小倉、別府、大分，繼續駛往由布院，雖然行車時間由原來的3個多小時增加至5小時，坐「由布院之森」當天來回變得困難，但如上圖提及前往由布院，還可以選擇JR特急「Sonic」至大分轉乘普通列車前往，也可在博多、天神巴士站乘西鐵巴士「由布院號」直達由布院，仍然可以當天來回由布院。

博多往由布院交通需時：
高速巴士：2小時半
Sonic+普通列車：3小時半
由布院之森：5小時

日田市的斷橋估計要3年時間才能修復，「由布院之森」相信未來一段長時間維持繞路，所以在8月或以後計劃前往由布院，可以考慮選擇這兩條替代路線。

相關連結
西鐵巴士「由布院號」：http://www.nishitetsu.jp/bus/highwaybus/rosen/yufuin.html

註：阿蘇火山南北登山路線全面恢復通車、產交巴士「山彥號」最近也增開班次，阿蘇地區回復相當理想，很多計劃到九州旅遊的朋友，也沒有因為交通不便將阿蘇排除在外，現在阿蘇地區的旅遊資訊已集中整理在新的文章內，希望幫助大家規劃行程，請進入以下文章閱讀。

【永久保存版】阿蘇觀光旅遊指南

阿蘇火山的「噴火警戒」級別在2017年2月7日下降至最低的「1級」，顯示火山情況穩定，可以對外開放，但接近火口的設施在封閉期間破壞嚴重，需要先完成維修，直至三個月後的5月仍然未有開放的時間表，所以到目前為止阿蘇火山的開放範圍，仍然止於火口1公里外的纜車「阿蘇山西站」，纜車及登山收費道路維持停業狀態。

2017年10月4日起，「縣道111號阿蘇吉田線」南段重新開放，北段亦取消了晚上不准行車的限制，換言之「縣道111號阿蘇吉田線」南段跟北段都可以通行，現在可以從「阿蘇市區」或「南阿蘇村」直接上山，前往阿蘇火山變得更方便。

以下道路繼續封閉
「縣道298號阿蘇公園下野線」

由熊本前往阿蘇的道路跟半年前沒有分別，主要路線「國道57號」阿蘇大橋的路段被地震倒塌的山泥埋起來，要繞道「縣道339號線」及「縣道23號線」，到達赤水市區後才轉回「國道57號」，詳細路線可參考以下Google Map路線：https://goo.gl/uyfx08。

以下的影片是近期拍攝，採用「縣道339號線」及「縣道23號線」進入阿蘇市區的情況，出發前可以先看一次，確定在重要的路牌處轉彎，難度不大。

「國道57號」的重建工程已逐步展開，基本確定不會原線重建，而是在較北面的位置興建新隧道，完全倒塌的「阿蘇大橋」也決定在較南的位置重建，兩條道路預計在2020年完工，屆時前往阿蘇會更加方便，但路線會跟地震前完全不一樣。

因為「阿蘇大橋」倒塌，目前阿蘇市區來往南阿蘇村的交通略為不便，如果不住宿阿蘇地區，不建議一天往返阿蘇市區及南阿蘇村，只能二揀其一，交通路線如下：

Google Map自駕路線：
熊本往阿蘇市區、草千里、阿蘇火山：https://goo.gl/uyfx08
熊本往南阿蘇村、白川水源、高森町：https://goo.gl/D9PA6H

當然可以在阿蘇地區多留一兩天會更好，產交巴士每日有地區巴士來往阿蘇市的「赤水」及南阿蘇村「高森町」，但要留意阿蘇市的巴士站不在JR阿蘇站，需要先乘巴士到「アーデンホテル阿蘇」（Arden Hotel阿蘇）轉車，而且班次較少，時間上需要有更好準備。

九州產交巴士ゆるっとバス
路線圖：http://www.vill.minamiaso.lg.jp/uploaded/attachment/4339.pdf
阿蘇站往アーデンホテル阿蘇，特急やまびこ号：http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/toshikan/yamabiko/table/tt2.pdf
白水ルート（經Aso Farmland、白川水源）：http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/community/minamiaso/table/tt1.pdf
久木野ルート：http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/community/minamiaso/table/tt2.pdf

2017年8月更新

本日8月27日 熊本県南阿蘇村 長陽大橋ルート（村道栃の木〜立野線）開通！ #長陽大橋#長陽大橋ルート#長陽大橋ルート開通#南阿蘇#南阿蘇村#高森町#阿蘇#熊本#九州#南阿蘇の力#minamiasochikara #japan#kyushu#kumamoto#aso#minamiaso by EMI

南阿蘇の力（@minamiaso_chikara）分享的貼文 於 2017 年 8月 月 26 10:12下午 PDT 張貼

通往南阿蘇地區（白川水源、一心行之櫻、高森）的主要通道「阿蘇大橋」在去年的地震完全倒塌，由熊本往南阿蘇需要繞道而行，然而經過一年多的搶修，作為臨時替代通道的「長陽大橋路線」在2017年8月27日正式通車，這條路線距離原來的「阿蘇大橋」不遠，不用再繞道阿蘇機場，由熊本市區駕車往南阿蘇村可以節省近半小時。

Google Map自駕路線：
熊本往南阿蘇村、白川水源、高森町：https://goo.gl/D9PA6H

2017年7月更新

產交巴士2017年7月1日起，增加登上阿蘇火山的「阿蘇火口線」巴士班次至每日3班，時間表調整後上山有更大自由度，上午登山不用再等待4小時，只需要2小時左右就有巴士下山，下午可以多花點時間在阿蘇市區玩，以下為大家整理了最新的阿蘇地區公共交通時間表：

阿蘇山上行程建議

阿蘇山西站：逗留約20分鐘，可遠眺火山噴煙，惟不能觀察火山口，也可以到纜車站欣賞「Aso Superring」表演（500 yen)，或購買熊本手信。
前往草千里：乘搭11點30分的巴士，11點35分抵達，或步行30分鐘。
草千里：可以參與騎馬活動，然後乘下午1點05分的巴士下山，到阿蘇市區才吃午餐；如想逗留多一點時間，可以在停車場旁的「New草千里」午餐，等待下午3點05分的巴士。
另類行程：目前登山不能前往火山口觀光，不過可以乘搭直升機一睹火山口的情況，飛行時間約為5至10分鐘，收費每人5000 yen，直升機場位置在「阿蘇山西站」附近，從纜車站步行10分鐘左右，起飛時間為每日上午11點至下午4點，能否起飛要看當日天氣情況，詳情可以參考以下網頁：

http://www.asonavi.jp/spots/detail/1368

下山：在草千里停車場的「草千里阿蘇火山博物館」站乘搭下午1點05分或3點05分的巴士，返回阿蘇站。

從這個時間表可以看到，前往阿蘇地區要當天來回，最重要是提早出發，從熊本出發只有4班巴士能趕及阿蘇登山巴士的開車時間，最晚早上9點19分就要到巴士站乘車。

時間表更改後，從大分出發比較方便，就不用一定要趕上早上7點的巴士，否則一定趕不及，搭中午的登山巴士，也能夠玩盡「阿蘇山西站」及「草千里」。

另一個重點是從別府、由布院、黑川溫泉出發，以前是一定趕不及早上的登山巴士，時間表更改後可以搭中午的登山巴士，也能夠在山上逗留約2小時。

反而下山後時間比較充裕，抵達阿蘇站的時間約為下午3點半，接駁的巴士、鐵路也有一定班次，，時間安排可以不用這樣緊，不急於返回熊本可以到宮地站附近的商店街，或到阿蘇神社，雖然神社在地震中受到嚴重破壞，依然可以在門外參拜一下，然後乘5點40分的巴士返回熊本，或乘6點20分的巴士到大分。

有些朋友希望安排當天由熊本出發，經阿蘇火山然後在別府住宿的行程，從時間表看上來可以達到，而且可以在山上逗留比較久；但反過來從別府出發，經阿蘇火山然後在熊本住宿的行程，觀光時間只有很少，安排行程時必須留意。

（註：「阿蘇男孩!」號於2018年1月9日起休息維修，同時間班次由「九州橫斷特急」代替，直至另有通知。）

「阿蘇男孩!」號（あそぼーい！）在JR九州的特色列車中人氣一直較高，加上行走阿蘇地區，以往是一票難求，不過去年發生熊本地震導致「豐肥本線」中斷後，「阿蘇男孩!」號撤出行走阿蘇地區，大多數時間改為來往「博多」及「門司港」，無損其吸引力。

JR九州早前公布，「阿蘇男孩!」號7月開始回到阿蘇地區，行走「別府／大分」至「阿蘇」這段路線，2017年7月至12月的指定日期（多為星期五、六、日），每日開出兩班來回列車，其中一班終點站為「別府」，另一班只到「大分」。

「阿蘇男孩!號」行駛日期（2017年7月至2018年1月）
7月：8、9、15、16、17、21、22、23、28、29、30
8月：4、5、6、11、12、13、14、15、18、19、20、25、26、27
9月：1、2、3、8、9、10、15、16、17、18、22、23、24、30
10月：1、6、7、8、9、13、14、15、20、21、22、27、28、29
11月：3、4、5、10、11、12、17、18、19、23、24、25、26
12月：1、2、3、8、9、10、15、16、17、22、23、24
1月：1、2、3、4、5、6、7、8

「阿蘇男孩!」號可以使用JR九州的「全九州版鐵路周遊券」及「北部九州版鐵路周遊券」乘搭，不過要留意是全車指定席，一定要先到售票處劃位才可以上車。

不使用Pass可以一個月前，即是最快6月8日可以在JR九州的官方網站預訂車票，緊記要帶訂票的信用卡到日本，在JR九州車站的自動售票機取票。

詳情：http://www.jrkyushu.co.jp/chinese/news/__icsFiles/afieldfile/2017/04/24/170425_AsoBoyNews_chinese_1.pdf

熊本城的修復工程已經展開，天守閣日前也開始解體準備重建，最快也要2019年才會再次開放。

相關新聞：http://www.asahi.com/articles/photo/AS20170515001391.html

雖然熊本城需要維修未能進入，熊本市內其他觀光景點大致回復正常，喜歡購物、一嚐馬肉刺身的旅客不要錯過。

至於地震後一度關閉的熊本市動植物園，已經在2017年2月局部重開，暫時只在星期六、日及日本國定假日開放，參觀範圍亦因為設施受損而有限制，而6月3日開始會擴大開放範圍，之前沒有開放的駝鳥、「四不像」麋鹿等動物都會再次公開，也會有機動遊戲、親親小動物的活動，非常適合一家大朋友小朋友遊玩。

動植物園在6月3日前會免費開放，6月3日及以後入場費是200 yen，中學生或以下繼續免費入場，園內的機動遊戲個別收費，每次100至200 yen。

熊本市動植物園

地址：熊本県熊本市東区健軍5-14-2
交通：熊本市電A系統、B系統，登上往「健軍町」的電車，在「動植物園入口」站下車，沿指示步行約10分鐘
開園日期：逢星期六、日，日本國定假期
開園時間：0900-1700
開放範圍：http://www.ezooko.jp/common/UploadFileDsp.aspx?c_id=3&id=341&sub_id=3&flid=19824　（紅色範圍暫停開放）
入場費：免費（6月3日前）、200 yen（成人、高中生，6月3日及以後）

乘電車往熊本市動植物園，中途會經過「水前寺成趣園」，可一併列入行程，上午先到水前寺成趣園；下午前往動植物園，然後返回上通町、下通町購物、晚餐，這些地方都在市電服務範圍，更可以購買「市電一日乘車券」，500 yen可以中途不限次數下車，就算只往這三個地方都划算。

詳情：http://www.kotsu-kumamoto.jp/kihon/pub/detail.aspx?c_id=8&id=12&pg=1

這篇文章 【情報】熊本阿蘇觀光旅遊狀況（2017年5月版） 最早出現於 李奧手札。

4月在熊本地震中受破壞的阿蘇市，再次遭遇天災，整個市鎮都被一層薄薄的火山灰覆蓋……

升上半空的火山灰隨風飄揚，遠至四國、關西地區都受到影響，熊本不少農作物被火山灰覆蓋，出現失收情況。

目前阿蘇火山未有大規模噴發，但仍然處於活躍狀態，氣象部門將「噴火警戒」由第二級升至第三級（入山規制），火山口周邊2公里範圍禁止進入，所以阿蘇山纜車站廣場被迫再次封閉，上山最遠只可以到達草千里、阿蘇火山博物館。

現在這個情況不算太差，當然也談不上好，因為火山灰不斷噴出，對農業、旅遊業都有很大影響。這幾天噴發後，阿蘇市一帶的旅館預約遭到取消，當地的旅遊業才剛剛從地震中慢慢復甦，突然又來一記打擊，而且九州今年又遇上比較強的風暴，種種情況加起來打擊更大。

如果你行程中已安排前往阿蘇市或考慮登上，不妨出發前再來看看最新情況，以下是當地電視台在阿蘇火山博物館設置的直播鏡頭，基本上火山口整天都會冒煙，這已是過去一、兩年的正常情況所以在鏡頭中見到冒白煙也不用太擔心。（註：直播鏡頭在夜間一般看得不清楚。）

另一個要注意是風向，會將火山灰吹向哪裡，日本氣象廳對主要的活火山都有提供「降灰預報」，提供未來9小時的預測，網址為：

http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/kouhai/jishin/ashfall.html

上圖是根據風向，預測在2016年10月10日晚上9時的火山灰降落範圍，灰色範圍會遇到降灰。

至於這幅是碎石的預測降落範圍，一般來說只會在火山口1公里範圍，如果沒有打算登山可以不必特別注意。

註：出發前宜自行到以上網址取得最新「降灰情報」，以上圖片不會自動更新，只供參考。

遇上火山噴發有些旅客會擔心，火山附近是否不適宜前往？我會抱較樂觀看法，畢竟現在只是小規模噴發，還未到流出熔岩的階段，只要不要進入封閉範圍，人身安全不會太危險。

至於火山灰本身是礦物質，吸入基本上對人體無害（反正火山灰也經常用來製作化妝品，又說有美容功效），尤其是旅客不會逗留很長時間，但對患有呼吸系統疾病的人士，還是建議戴個口罩比較安全。

一旦遇上更大規模的爆發，威脅生命的主要是高溫及毒氣，萬一遇上緊急情況，應該聽從指示盡快到避難所暫避，不要強行下山。

前往欣賞火山的壯觀景色，用相機、手機拍照很自然不過，不過使用後要非常小心，特別是到阿蘇火山、櫻島火山，這些火山灰量比較多的地方，很容易沾上從天而降的火山灰，當然衣服拍一拍就好，但手機屏幕、相機鏡頭、眼鏡的表面都是玻璃，遇上礦物質形成的火山灰就要份外小心，因為用乾布拭抹會有可能劃花玻璃表面，而且火山灰很細小，未必容易看清楚，很容易造成損壞。

小建議：參觀火山過後，無論手機、相機、眼鏡，都不應該以乾布拭抹。

處理方法，眼鏡的話比較簡單，因為可以沖水，水會將火山灰微粒沖走，所以眼鏡只要先用水沖一下，除去可能存在的火山灰後，就可以用乾布拭抹。

但手機、相機這些電子用品不能泡水（除非你正在使用iPhone 7），要怎樣才安全？

比較簡單的方法是輕微弄濕紙巾（不建議使用市面販售的濕紙巾，因為濕紙巾水份較多，只怕你的電子用品會進水），但也千萬不要拭抹，請輕力一點用「印壓」方式，令水份把火山灰微粒黏走，把手機屏幕、相機鏡頭的整個範圍「印壓」一次後，就可以用乾布拭抹。

只要注意這些小細節，參觀火山完全不用擔心，有機會看看我們的地球是如何運作，也是很特別的一件事。

延伸閱讀：【情報】熊本觀光旅遊狀況（9月更新版：阿蘇火山）

這篇文章 【情報】遊火山貼心提醒 最早出現於 李奧手札。

註：阿蘇火山的登山巴士已於2017年7月增加班次，JR九州的「阿蘇男孩號」列車也從2017年7月重返阿蘇地區，最新資訊請參考以下文章

【情報】熊本阿蘇觀光旅遊狀況（2017年5月版）

熊本地震發生5個多月，由於近期沒有再發生大的餘震，災區復原工作理想，最新進展是通往阿蘇火山的道路已完成部分維修，9月16日起可以通車上山。

不過要注意的是三條登山道路中，目前只有由阿蘇市區出發的縣道111線（阿蘇吉田線）有限度通車，部分路面需要「單線雙程」行駛，而且現階段只會在天亮的時間（每日早上7時30分至下午6時）開放，其餘時間普通車輛不能上山；由赤水、南阿蘇村方向的登山路線目前仍然不准通行。

雖然行車限制比較多，但至少可以前往阿蘇火山、草千里，兩地的旅遊設施自熊本地震發生後，相隔5個月終於再次開放。

登山方法跟往常一樣，可以自駕或乘搭巴士：

(1)自駕：由熊本自駕到阿蘇火山，需要繞路行駛，先進入阿蘇市區再上山，不塞車的話需時1小時45分鐘，比地震前略為多花20分鐘。

參考路線：（Google Map）https://goo.gl/uyfx08

(2)巴士：九州產交的登山巴士「阿蘇火口線」亦在9月17日恢復行駛，由阿蘇車站開往火山纜車西站（即山下的纜車站）每日來回2班，單程車費是650円。

巴士時間表：http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/aso_sen/table/all_tt.pdf

由於熊本來往阿蘇的「豐肥本線」鐵路還未完全恢復，不能自駕的朋友，要由「熊本」前往「阿蘇火山」，暫時只可以坐高速巴士「山彥號」或「九州橫斷巴士」，到達「阿蘇車站」後再轉車，「山彥號」由8月開始已增至每日7班；而「九州橫斷巴士」亦增至每日2班。

如果要趕及「阿蘇火口線」10時05分開出的首班車，就要搭6點49分、8點19分的「山彥號」或8點04分開出的「九州橫斷巴士」。

「山彥號」時間表：
熊本→大分（中途停阿蘇站前）
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/toshikan/yamabiko/table/tt1.pdf
大分→熊本（中途停阿蘇站前）
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/toshikan/yamabiko/table/tt2.pdf

「九州橫斷巴士」時間表：
熊本→大分（中途停阿蘇站前）
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/kyushu_odan/table/tt1.pdf
大分→熊本（中途停阿蘇站前）
http://www.kyusanko.co.jp/sankobus/kyushu_odan/table/tt2.pdf

 

阿蘇火山情況變得穩定，「噴火警戒」已經降至最低的「1級」，不過由於纜車及步道自2014年8月暫停開放，需要時間檢查，所以登山纜車繼續停止運作，現時登山仍然不能前往火山口，遊客仍然可以在纜車西站的停車場觀賞火山。但纜車開放的日子應該愈來愈近，未來半年準備前往九州旅遊的朋友可以繼續留意本站，一有開放消息會為大家更新。

由於巴士每日只有2班，想玩更多地方，善用時間就很重要。

阿蘇車站（10:05）—（10:40）阿蘇火山纜車西站（11:30）—（11:35）草千里（15:25）—（15:50）阿蘇車站

纜車停止運作，在山上能夠欣賞的地方不算太多，建議先乘坐巴士直接到終點「纜車西站」，利用巴士的50分鐘休息時間，在纜車站的停車場拍照，又可以在纜車站買一些手信，已經非常足夠；然後乘坐回程巴士前往「草千里」，那邊風景較好，而且可以騎馬，參觀博物館，值得多花時間逗留，最後當然要留意尾班巴士的時間下山。

參考網址：
阿蘇登山纜車：http://www.kyusanko.co.jp/aso/
阿蘇火山博物館：http://www.asomuse.jp/
New草千里：http://www.newkusasenri.com/
草千里騎馬體驗：http://www.asonavi.jp/programs/detail/1048

這是我去年登山時所拍攝的影片及相片，不過我當時是從南阿蘇村方面登山，而且時間關係沒有到草千里，可以下次再去。

熊本地震後不少遊客都更改行程，避開阿蘇地區，隨著可以再次登山，加上沒有太多餘震，我認為非常值得再次登山；當地也推出不少優惠吸引旅客。

阿蘇登山纜車站：到場旅客可獲贈品（直至30/9）、「阿蘇Super Ring」影院8折優惠（500円->400円，直至31/12）
阿蘇火山博物館：到場旅客可獲優惠券（限定7777份）

纜車站一直也有出售火山灰紀念品，熊本地震後更推出了「熊本熊」（Kumamon）版的火山灰公仔，每個按大小造型賣500円至1300円，在纜車站就有攤位可以買到。

南阿蘇鐵路

在地震中嚴重受損的南阿蘇鐵路，由「高森」至「中松」的路段已在7月31日恢復行駛，平日每日開出3班列車，假日更有觀光列車，可以一邊乘坐火車，一邊欣賞阿蘇五岳的景色。

列車時間表：http://www.mt-torokko.com/info/data/64.pdf

熊本城

熊本城內部繼續暫停開放，遊客可到二之丸遠望「天守閣」，這裡亦會有員工即場講解城內的損毀及修復狀況；如果想看清楚一點「天守閣」的情況，可以前往這篇介紹的熊本市役所14樓展望台。

至於在熊本城下的「城彩苑」及「湧水座」亦陸續恢復正常營業；當然最受歡迎的「Kumamon廣場」部長會在星期五、六、日、一親自跟大家見面。

Kumamon廣場：http://www.kumamon-sq.jp/　（市電「水道町」站下車，位於鶴屋百貨東館一樓）

其他暫停開放旅遊點

熊本市動植物園、菊池溪谷、Grand Messe熊本、御船町恐龍博物館

阿蘇男孩號（Aso Boy）

廣受歡迎的JR九州「阿蘇男孩號」列車9月會繼續行駛「博多」至「門司港」路線，10月及11月會轉換一下目的地，行駛「博多」至「豪斯登堡」。

行駛日期：
9月（博多—門司港）：1、2、3、4、8、9、10、11、15、16、17、18、19、22、24、25
10月（博多—豪斯登堡）：1、2、6、7、13、14、15、16、20、21、23、27
11月（博多—豪斯登堡）：10、11、12、13、17、18、19、20、23、24、25、26、27

時間表：
9月（博多—門司港）
博多開：11:38　到門司港：13:13
門司港開：14:57　到博多： 16:12

10月、11月（博多—豪斯登堡）
博多開：9:09（平日開：10:00）　到豪斯登堡：11:06（平日到：11:56）
豪斯登堡開：16:01　到博多： 17:48

注意：「阿蘇男孩號」全車只設指定席，使用北九州3日券、5日券、全九州5日券及JR Pass的朋友必須先到車站免費劃位，手持「指定席券」才可以上車。

這篇文章 【情報】熊本觀光旅遊狀況（2016年9月版） 最早出現於 李奧手札。