上回讓大家領略到新宿車站只想在站外轉轉，已經可以有那麼多方法，如果我在新宿下車，又或者轉車，又應該如何？這次就跟大家分享一下。
本篇最佳使用時間：出發前、到達日本後
用途：避免在新宿車站迷路，盡快前往所需月台
難度：★★★★
希望各位閱讀站內篇前，也可以先讀一下站外篇，打好基礎，對於更容易理解這一篇有很大幫助。
JR新宿站月台數目、使用的路線都是最多，當然也是最複雜，其麻煩之處在於不是所有月台都是平行，而是呈「西北、東南」的佈置，東邊的1至6號月台為一組合，7至16號月台為另一組合，兩個組合之間路程相距約5分鐘，所以由1號月台「湘南新宿線」轉中央線，即使你用「乘換案內」發現中間有5分鐘轉車時間，但實際上是不足夠，只會「送車尾」。
而且每個月台的樓梯、扶手電梯、電梯位置也不一樣，完全沒有公式可言，最好的建議就是「按圖索驥」。
根據月台安排，13、14號月台以及15、16號月台，走過對面月台就可以轉乘同一個方向的「山手線」及「中央線」，跟香港地鐵「旺角站」與台北捷運的「中正紀念堂站」安排一樣，不過這個安排似乎比較方便當地人，因為旅客一般較喜歡搭「山手線」跟「中央線快速」，如果要這樣轉車就要先離開月台，走到大堂層再到正確月台上車。
這時候認清楚標誌就很重要，在大堂往月台的指示一般是這樣，先找到需要的路線，再尋找正確方向，接箭頭前往就行，上圖是新宿站的「山手線」標誌。
如果你沒有帶行李，那就用最接近的樓梯、扶手電梯；如果你帶很多行李，就建議使用「南口」或「新南口」那邊（下圖的組色部分），因為「南口」每個月台都有扶手電梯或電梯接駁，比較輕鬆。
JR的出口指示是這個樣子，在月台上找「黃色」標誌，上面就有出口的方向指示。
在新宿站乘搭通往成田機場的NEX要特別留意，它使用的5號、6號月台位置，處於車站最南方，跟「山手線」的下一站「代代木站」只差二、三百米，基本上你可以從月台末端看見「代代木站」，這兩個月台距離其他月台較遠，轉車特別需要留意，要多預留時間（建議：連進站時間預留20分鐘），即是你要搭14:40的NEX班次的話，最遲要在14:20進站，否則就可能要跑，又或者趕不及。
從上圖也可以見到，5號、6號月台從「新南口」進出是最方便，有扶手電梯加電梯；轉車也是一樣，建議使用「新南口」的大堂轉車。
如果你是在新宿周邊住宿，離開時是乘搭NEX的話，請盡量使用「新南口」，另一個方法是坐的士、計程車直接到「新南口」，或到位於「新南口」上方的高速巴士總站「Busta新宿」，從這裡下車後只要一直沿扶手電梯、電梯下樓，很輕鬆就可以到達「新南口」，行李多的話，付多少少車費換來輕鬆一些，也是一種方法。
如果你是在東新宿那邊住宿，要搭NEX的話，比較好的辦法是從「東新宿」乘「地鐵副都心線」，坐一個站到「新宿三丁目」，然後利用車站隧道（即下圖中右下方的紅色箭頭）到「新南口」上車，原因下面會介紹，那是一次個人的慘痛經歷。
參考影片：
整個新宿車站包含JR、小田急電鐵、京王電鐵、東京地鐵及都營地下鐵，要從JR車站轉車，就要先從出口說起
建議使用出口：
西口：小田急電鐵、京王電鐵、都營大江戶線西新宿站、東京地鐵丸之內線新宿站
東口：東京地鐵丸之內線新宿三丁目站、副都心線新宿三丁目站、西武新宿站
南口：京王新線、東京地鐵新宿線、都營大江戶線新宿站
其實小田急跟京王在南口也有轉車口，但建議使用西口是因為那邊比較清楚，出改札後轉左就會看見車站入口，而且旅遊服務中心在西口那邊，如果需要購買小田急的「箱根周遊券」、「富士箱根周遊券」、「江之島周遊券」等優惠車票的話，就要前往西口1/F的旅遊服務中心。
另一個值得背誦的秘訣是，前往西口、東口是月台往下走、而前往南口、新南口是從月台從上走，依著這個「東西落、南口上」的秘訣，看見樓梯的方向不對，你也應該察覺到自己可能走錯方向，建議即時在月台走回正確樓梯，因為從西口、東口不能直接前往南口，反之亦然，必須重新經過月台才能走到另一面，那倒不如早一點解決比較理想。
至於其他鐵路之間的轉乘，組合相對多，很難一言而盡，但基本組合也與上方類似，例如「南口」之間互相轉乘會比較容易。
京王新線、東京地鐵新宿線→都營大江戶線新宿站（南口→南口）
https://youtu.be/i4HMmVu1Tsc
但「西口」從「南口」組別需要的時間較長。
小田急→都營大江戶線新宿站（西口→南口）
https://www.youtube.com/watch?v=P-vB7KYPYC0
西武新宿站→小田急（東口→西口）
https://www.youtube.com/watch?v=fvjU5L4nQv8
這個YouTube頻道（https://www.youtube.com/channel/UCF2TvkT1Tf9MOMVhgOT7gfw）有更多的轉乘片段，可以參考跟著看看。
JR由於路線繁多，建設時間又不相同，導致很多車站出現，不同路線的月台相距甚遠的情況，這跟地鐵情況類似，但地鐵一般會分開大堂，乘客戒心也較高，但JR車站沒有特別指示，很多時也是要到達車站後，才知道狀況，有時候甚至會來不及修正，惟有硬著頭皮走下去的困境。
例如JR澀谷站NEX是在4號月台上車，如果你未到過澀谷站，可能會以為4號月台應該跟1號月台相差不遠，事實上並不如此，雖然涉谷站月台數目不多，就只有4個，但從「忠犬八公入口」走到4號月台，就要10分鐘以上，我有一次離開日本時，當時是住「東新宿」那邊，考慮到走路到新宿站需要差不多半小時，而且帶著兩個大行李，既然「東新宿」可以乘「副都心線」到澀谷，那就以為很方便，結果到達澀谷後發現很困難，首先是「忠犬八公入口」沒有扶手電梯或電梯，我只好兩手一抽，將接近50公斤的行李用手提上樓梯，弄得滿頭大汗，上去後才發現4號月台還要走一段路，雖然這次有扶手電梯，但最終到達4號月台非常疲倦，實在是走錯路，所以我在這裡奉勸大家，不要用這個方法，用「新宿三丁目站」走行人隧道到新宿「新南口」絕對較理想。
同樣情況在東京站也出現，NEX的總武線1、2號月台，跟新幹線、山手線、中央線、京濱東北線使用的月台跟本不在同一位置，轉車需要上上落落，前往迪士尼樂園的京葉線月台更遠，東京站的情況值得再額外介紹，敬請期待。
總括來說，每一個車站需要留意的地方也有不少，對於旅客來說，只能每次使用時記多一點，累積下來的經驗也可以讓你成為「車站達人」。