上一次介紹高級的寢台列車，入場費最便宜也要二十多萬yen，這裡的大多數讀者應該只有「流口水」的資格，其實荷包沒有太多「彈藥」，在日本也可以來個愉快的鐵道旅程，近年來鐵道公司都想盡辦法開拓新收入來源，觀光列車是其中一個方法，不少鐵道公司更加將美食帶進火車，旅客可以一邊滿足眼睛，欣賞美景，一邊有豐富的美食，可以說是「雙重滿足」。
美食列車選擇非常豐富，由九州、關西、關東到東北都有，而且可以根據時間、食物種類決定行程，甚至連中式「飲茶」列車都有。
當然你可能認為一萬多兩萬多日圓，在日本已可以吃到很高級的美食，而且每個車站都有便當，價錢便宜，就不想花錢在美食列車，不過這些列車都有一定吸引力，值得你花錢試試。
美食列車通常都花不少心思在列車設計，例如西武鐵道最新推出的「52席之至福」，便花了四億日圓翻新列車，由原來的252個座位減少至52個，帶給旅客舒適、柔和的環境，而且車上有專人服務，每個餐點都有介紹，這種服服肯定不是乘坐普通列車，吃車站便當能夠感受得到的。
另一個特點是行程安排，通常美食列車都會使用當地食材，食物也比便當豐富，大部分更會附送音樂演奏或其他表演節目，不少也有贈品免費送給旅客，而且行車時間肯定會選擇最適合旅客，例如肥薩橙鐵道的「橙食堂」列車，晚餐跟日落應該是最佳配搭吧，列車在海邊會慢駛，讓旅客可以一次滿足兩個願望。
又例如京都丹後鐵道的美食列車「丹後黑松號」，午餐時段非常適合旅客，因為行程在天橋立結束，吃飽下車便可以直接參觀日本三大景。
最重要的，正如在開始時候所說，不少人希望乘搭豪華的寢台列車，但票價又過於高昂，美食列車的票價相對適中，一萬多兩萬多日圓便可以享受跟寢台列車差不多的服務，比較適合大眾，所以這些美食列車在長假期經常是「一票難求」。
不過鐵道公司似乎未有特別關注海外旅客，在這方面的需要，因為不少美食列車沒有網上預訂，只能抵達日本後透過車站的旅遊中心預訂，那時間上未必可以配合，就算能夠網上預訂，也只有日文網站，而且要輸入日本地址，雖然聰明的旅客一定有方法解決，但這肯定為海外旅客帶來一定不便。
還未想到要乘坐哪一列美食列車，再跟大家簡單介紹一下：
- 西武鐵道「52席之至福」—豪華裝潢、高級料理
網址：http://www.seibu-group.co.jp/railways/seibu52-shifuku/ - JR 東日本「Tohoku Emotion」—欣賞太平洋海景、當地食材
網址：http://www.jreast.co.jp/tohokuemotion/ - JR 九州「或る列車」—豪華裝潢、精緻食物
網址：http://www.jrkyushu-aruressha.jp/ - 肥薩橙鐵道「橙食堂列車」—日落配晚餐絕景
網址：http://www.hs-orange.com/kankou/ - 明和鐵道「自然薯列車」—廚師親自登車介紹、健康料理
網址：http://www.aketetsu.co.jp/modules/event/index.php?content_id=8 - 夷隅鐵道「Restaurant Kiha」—昭和年代列車、高級料理
網址：http://www.isumirail.co.jp/restaurant-kiha - 京都丹後鐵道「丹後黑松號」—美食＋體驗，郵輪式列車旅程
網址：https://trains.willer.co.jp/matsu/train/about.html
註：這篇文章要趕在5月25日完成，因為5月25日是日本的「食堂車之日」，原來在1899年的5月25日，日本首列附帶食堂車（餐車）的列車，在京都的山陽鐵道開始營業，算起來美食列車已經有117年歷史。